药店正面临“顾客不进门”的危机。在第一药店财智一项针对药店运营的调研中，对于“2016客流下降明显吗”这个问题，68%的参与者选择了“明显”。面对这一群体性的感受，从昔日的门庭若市到如今的门可罗雀，“顾客为什么不再进门”背后的深层次原因发人深思。
消费者在减少吗?
药店的消费者在减少吗？从国民健康需求增长、国家健康政策方针到市场数据，答案显然是否定的。
就健康需求来看，老龄化、城镇化、慢病年轻化等都清晰指向了健康消费的大机遇。
而2016年底，中共中央国务院印发《“健康中国2030”规划纲要》，明确提出健康产业指标：到2020年我国健康服务业总规模将超过8万亿元，到2030年则将提升至16万亿元。
中康CMH数据则指出，2015年，整个中国药品市场（不含零售药材）总规模达13775亿人民币，占当年卫生总费用的33.94%，预计2016年，市场规模将达14774亿人民币。
综上，医药健康产业作为业已万亿级别的大市场，无论是从现状还是长远来看，朝阳性质都不会改变。
顾客都去哪儿了？
既然有蓬勃的健康需求和摆在眼前的大市场，为什么消费者不进门或难进门会成为药店的群体感受？这些消费者到底去哪儿了？
从市场格局来看，上述13775亿人民币的药品市场，零售药店占比仅2成左右，大头仍在医院。更甚者，医疗体制改革中，分级诊疗的大力推进，使得社区基层医疗覆盖面不断扩大，“城乡居民从家中步行15分钟，即可找到一所基层卫生服务机构”正成为现实。药品零加成及医保支付杠杆作用下，更多的病患与消费者被从药店引流至社区基层医疗服务机构。如随着北京正式明确社区医保药品目录与三甲医院一致，基层药品销售量增长趋势愈发明显。
另一方面，仅从零售渠道自身的竞争来看，网络布点的密集化也使得病患消费者被严重稀释。根据CFDA统计数据，截至2015年11月，我国共有零售药店448057家，在5年前的2010年，这一数据是399069家。换言之，从2010年到2015年的五年间，我国零售药店增加了48988家，年均增长达12.28%。药店密度3011人/店，接近2500人/店的饱和标准。
再者，电商也正在由浅到深改变着消费者的健康消费观念与行为。据中康CMH数据，2015年，中国网上药店总体销售规模达110亿元，较2014年增长52.8%。其中药品规模达30亿元，在网上药店经营中占比27.3%，较2014年增长57.9%，2016年将持续保持高增长。
而阿里研究院联合阿里健康发布的《阿里零售平台健康消费报告》则指出，2014年阿里零售平台的健康消费（包括医药产品、健康产品和医疗健康服务等）总额较上年同期增长62.5%，达到650.2亿元。互联网健康消费总人数从2013年的6820万人增长到2014年的1.11亿人，增幅为63.5%，说明通过网络平台实现健康消费的人数在迅速增加。值得注意的是，年健康消费金额达到5000元以上的重度用户增长超过了平均值，达68.9%。
医院回流、行业竞争饱和、电商冲击等，正在严重威胁着每一家药店的客流表现。消费者的健康需求有增无减，但他们却未必一定要选择在药店获得满足。
为什么客流下降的刚好是你
三十年河东，三十年河西。虽然几年前电商裹挟着低价、便捷等筹码拼命挤压实体零售市场，但现在连马云和刘强东也反复强调，已经没有绝对的电商概念，新一轮风口可能出现在传统行业，并纷纷布局线下。而一批深耕的实体店也正展现出强大的生机与实力。
在大零售范畴内，专注运动，主打自有品牌的迪卡侬终于在耐心地深耕全产业链十多年后迎来快速发展期；打通供应链，管控从种植到上架的全部流程的百果园，也让人们看到了小小水果店的强大生命力。
其实，掌握商品和网点的实体店们拥有着比电商更加实在的武器。这些武器是什么？商品、门店、客户数据、体验、供应链，同时也离消费者更近。
但早前就有专家指出，传统意义上的、只提供售卖平台，既不能掌控上游商品，又不能适应新消费需求的实体店，将会是死路一条。
在中投顾问研究总监郭凡礼看来，零售商的基本职能是将商品直接销售给最终消费者，产品和服务是核心竞争力。“互联网零售商盛极一时的主要原因就是由于其能够为消费者提供多样化、物廉价美的产品选择，同时非常讲究用户体验，服务水平较高。零售商不论怎么发展、转型，产品和服务都是根本。”
结合复旦大学管理学院芮明杰教授总结的消费需求变化三大趋势—— “个性化”、“集成化”、“便利化”来看，结合商品与服务，药店或许要问问自己：
一、你是否离消费者够近？你的门店布局是否在目标消费者群体身边？
二、你是否开始研究你的消费者“在想什么”并以此研究自身的服务产品？如根据中康资讯《2016年零售药店消费行为调查研究报告》，消费者当前对药店提供方便性服务的需求中，61%受访者希望有免费检测。你的药店提供了吗？
三、你的商品在品质与价格上是否有优势？
四、你的供应链是否已经以消费者为核心，开始纵深化布局？
如果对于上面这四点你都还茫然四顾，那么也就不奇怪，为什么对于“客流下降”感受最深的会是你。
注意了，发货寄快递方式将发生重大变化
*南国都市报消息，河南货运司机张某省受托开货车运30多吨芒果从海南三亚到福建福州。因担心到时拿不到应得的运费，他没有把货物运到福州而是运到自己老家——河南新乡。三亚警方接到报案后，对其诈骗立案，网上追逃。
*都会时报消息，货车司机杨师傅和伙伴从新疆巴楚县拉了34吨西瓜到昆明。可是，本该签收西瓜的老板除拒收西瓜外，还拒绝付给杨师傅1.7万元的运费，堪称史上最大拒收。无奈，杨师傅二人只得把西瓜卖完充抵运费。
*参加展会的张先生取从河南发来的货到付运费680元，取货时物流公司要求付完运费才能验货，王先生付完运费看见包装有点破，打开一看，货物少了两包，送货员无法处理让找公司，时间无法耽误，最后不了了之。
这样的图片大家都不陌生吧，怎么办？找物流快递赔？费时费力还不讨好，怎么给客户交代？退回？重发？客户满意度大大下降。据统计我国每年因野蛮分拣造成的货物损失高达数万亿人民币，毫不夸张的说野蛮分拣造成的损失已成为我国浪费最严重的领域 。
物流市场的痛点如何破局？
一采用第三方担保支付，到货再付运费。
野蛮分拣屡禁不止为什么？寄快递（发货）大多先付费，钱收了当然责任心就差了。寄快递（发货）象淘宝一样到货验收再付费您想过吗？寄快递将信息输入手机，手机即为您匹配附近三家快递公司也可通知您指定的公司（物流为六家），超过三家公司分别给您报价后，您将快递(运）费付到平台并约定取货的时间和地点，快递员随时可取件，快递寄达您确认后再支付快递费。当然如果是对方付费他也可以登录您所在的城市发布信息，这就是快递物流第三方担保支付平台“51快配APP"，可在线投保。同时避免了快递（运）费拖欠追款难和到付拒收。只有全社会都形成到货安全再付费才能让物流行业改变观念，减少甚至杜绝野蛮分拣。
二零中转直达公交化货运模式才是快递物流发展方向。
理想的物流模式是什么？零中转直达，我们以河南的信阳到南阳两个城市为例，两个城市距离150公里，现在信阳发南阳绝大多数物流快递都要通过郑州中转，最少得750公里，距离增加了5倍，耽误时间，浪费人力物力，浪费汽车油费污染环境，道路损毁严重，也增加了货物破损几率，其实信阳到南阳直达每天定时发几班货车货源完全充足，但是现行模式下被分散到几百家公司了，那么有没有办法将信阳到南阳所有的货物包裹快件全部集中到两城专线呢，“51快配APP”借助互联网技术让这样的想法得到实现的可能，货主在“51快配APP”上发布信息，“51快配”向六家运输单位和个人推送信息，您将得到专线，综合物流甚至返空车的报价，当然专线和返空车更具优势，这样专线的货物越来越多，货物公交化运营得以实现。目前的物流快递公司模式会受到严重冲击，可以预计几年之内全国地级以上城市都会实现零中转直达，所有快递包裹，货物将实现当日达或者次日达，物流费用也将成倍下降。快递公司骄人的仓库面积将没有用武之地。运输费用大幅度下降，破损成倍的降低。
三机械化将在物流发挥重要作用！
有些货物过重，人工难以搬动，难免出现摔，拖，拉等容易损坏货物的行为，这需要物流行业尽快实行机械代替人工，物流费用大幅度下降，破损率成倍降低，我们的企业效益自然也会成倍提高，没有破损，运费成倍降低，这就是我们未来理想的物流模式。51快配2000个分站招代理合伙人。降低运输成本，减少空气污染，能源浪费，道路损坏我有责任，我转发了。
