这个春天，

国际庄也掀起了“共享单车”风暴，

当你用手机定位附近的一辆单车，

扫一下二维码就可以自动开锁，

随时骑走、随时还车时，

一定也跟北洋君一样感叹过：

这么牛掰的主意

是谁想出来的?

一位80后的文艺范美女

从一个资深的媒体记者变成创业者

她只用了两年的时间，身价就从0变成100个亿

她还改变了中国人的出行方式

让喊了很多年“绿色出行”不再是口号！

她就是摩拜单车创始人、总裁

胡玮炜

她的橘色小单车，

成了各大城市最明艳的色彩，

不仅掀起了一阵绿色出行旋风，

还带动了整个中国传统制造业的升级！

就连李克强总理都为她点赞：

“谢谢你，给我们带来了一股春风。”

在《朗读者》节目中，董卿问她：

从创意产生到第一辆摩拜单车出现，花了多长时间？

胡玮炜说：10个月吧。

把董卿都惊讶得一脸钦佩：

我们这个节目都酝酿了一年呢！

为什么会想到做摩拜单车？

胡玮炜说，自己是有自行车情结的，

她希望有一辆随时随地都可以骑的单车。

如果一个城市适合骑行的话，

那这个城市的幸福指数一定非常高……

NO.1 

创造世界上第一辆智能共享单车前

她当了十年的记者

▲还在《商业价值》杂志当记者时的胡玮炜

胡玮炜1982年出生于浙江东阳，父母经商。2004年，她从浙江大学城市学院新闻系毕业后，进入刚创刊的《每日经济新闻》经济部做汽车记者。

和其他大学生一样，胡玮炜参加工作也是从千元月薪干起，后来又去了《新京报》《商业价值》、极客公园做和汽车有关的报道一干就是10年！

2014年，她辞职并创办了一个叫极客汽车的科技新媒体。后面几年，每天讨论的都是酷酷的话题：智能设备、汽车形态、未来出行方式。

在胡玮炜看来，骑单车有理想主义和浪漫主义在里面：

“傍晚骑单车是一件舒服的事情。”

“骑单车能感知到一座城市很多细微的变化。”

为此，她买过两次单车，骑着上下班。只是和大多数人的情况一样，单车不是被偷了，就是保管太麻烦。

后来，公共单车引进中国，胡玮炜兴奋地去试了试，却发现“要办卡，要验身份，要交押金，要一系列的手续才能用。”她不禁抱怨：“移动互联网支付已经那么方便了，为什么我不能随时随地骑一辆呢？”

有想法的不止她一个。

2014年，胡玮炜认识的天使投资人也发出了类似的感慨：

“哎，有没有想过我们做不定桩的共享单车呢？

用手机扫描开锁那种。”

结果工业设计师们一听，立马否决：

“你的自行车会被偷光的”

“你怎么知道该布在什么地方”

……

胡玮炜却一下被击中了，

“这个想法刚好解决了问题。”

身边的人都退缩了，

她干脆接受投资人的投资，自己来做。

机会永远属于冒险者！ 

于是，胡玮炜成了摩拜单车的创始人，

而提这个建议的人，成了她的天使投资人。

 

就这样，因为一句话，2年间她让摩拜单车估值从0达到11位数，达到100亿元。

NO.2 

这个女孩有点“野”

“能不能做一款无固定桩、

随取随还的共享单车？”

“你疯了吧……”

第一次听胡玮炜要做随骑随停的单车，

她的前老板就泼了盆冷水。

然而，胡玮炜想的却是另一回事。

她希望城市有自行车道，

有绿树，有新鲜的空气。

因此，从一开始，

她心中的摩拜单车就不仅仅是一辆自行车！

Step 1：内置GPS用来定位和防偷

Step 2：通过动能充电的二维码电子锁，实现了不定桩

Step 3：实心轮胎，防止爆胎漏气

Step 4：没有车链条，用轴承传动代替链条

Step 5：车身全铝代替钢铁，防止生锈

Step 6：后轮电机发电，开始骑着重，骑起来会越来越轻

…………

顺利设计模型，到批量生产环节，一向沉稳的胡玮炜却气坏了。

找遍所有生产过公共自行车的供应商，没一个答应合作。

“工业是有惰性的。造自行车100年不变都能赚钱，他们没有那么大的动力去弄一条新的生产线。”

退而求其次，她干脆四处借钱建了个自己的工厂。

花费一年多时间，经历多次濒临资金枯竭的险境，摩拜挺了过来。在最困难的时候，她还借了高利贷，绝不能让项目停下来。

▲手工打样量产的第一辆摩拜单车

NO.3 

李开复、马化腾

都成了她的投资者！

开车堵，打车难，

乘坐地铁往往步行远……

摩拜单车只要下载App，

扫码便能开锁，

一下子切中了城市人的痛点！

2016年4月22日，摩拜单车上海运营

9月1日，摩拜单车正式宣布全面进入北京。

摩拜名声因此一传十，十传百。

同时也切中了李开复、马化腾等大咖的痛点。

而站在风暴中的女孩，

也由年薪10万的小记者，

一跃成为资产过亿的创业明星。

NO.4 

失败了，就当是做公益！

与此同时，

胡玮炜大声喊出了“骑行改变城市”的口号。

因为摩拜单车的出现，

一大批五颜六色的共享单车也随之出世。

原本不完善的单车道重新油上了白漆。

通过单车出行的人越来越多，

绿色出行从口号变成了骑行。

摩拜单车的开关锁记录，

一下点亮了整座城市。

▲每一个亮点都是一辆摩拜的一次开锁记录

恶意占用、损毁单车的人不少。

胡玮炜每一次看着“凶杀案现场”都觉得心疼。

于是摩拜设置了信用积分体系，

违规使用的人被举报后会扣分，

如果用户总体的信用分低于80分，

每半小时出行的成本就会变成100元。

然而，共享单车愈演愈烈，也有不少人替摩拜操心。

“盈利模式找到了吗”

“这场共享单车的战争，你们怎么面对”

……

“这个世界上有比数字和金钱

重要一万倍的东西需要人们去关注。

我们输出的是一种理念、一种价值观，

盈利是一件长远的事情，不要掐断我们的想象力。”

她说：“失败了，就当是公益。”

胡玮炜讲了一个小故事：

陈奕迅有一首歌叫《单车》，同事跟她说，那首歌是讲：他跟爸爸唯一的拥抱，就是他坐在后座的时候能够抱着爸爸的腰。他所有的温暖的记忆都是在那辆自行车上……

对她来说，

骑行改变城市就是一件很美好的事。

NO.5 

与总理对话

“自行车厂家接到我们这么大的订单都吓到了！”在总理的座谈会上，胡玮炜的一句感慨引起了总理的浓厚兴趣。

总理随即问：“生产厂家在哪儿？现在生产量有多少？”

“在无锡，每天生产1.4万辆自行车。”胡玮炜回答，“我们主要是运营方式的革命，属于互联网＋交通工具。”

“是啊，没有载体，光有虚拟的肯定不行。总不能在网上骑自行车吧？”总理笑着说。“摩拜单车听起来是经营方式的革命，但基础还是自行车，还是要靠实体经济支撑。反过来，实体经济也要靠服务变革来带动。”

“谢谢你，给我们带来了一股春风。”总理鼓励着胡玮炜。

▲胡玮炜与新一代摩拜单车lite

当很多人越来越开始抱怨

骑摩拜单车屁股疼、车身重、

蹬着费劲、没有车筐……

第二代摩拜单车解决了这些问题

还在储物篮底部安装了太阳能电池板，用于车辆供电

也将原来每辆3000多元的成本

降低到了千元以下

共享单车连接了城市里的人与人

也让人们从新找回骑行的状态

有时间与自己的身体对话

与自己的情绪对话

与这个城市的细微变化对话

正因为此

我们应该感谢

——胡玮炜

为这个改变了城市生活的年轻姑娘

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