国务院办公厅公布《关于进一步改革完善药品生产流通使用政策的若干意见》，要求医药代表只能从事学术推广、技术咨询等活动，不得承担药品销售任务，其失信行为记入个人信用档案。由此，风声四起，号称医药代表将不再卖药，甚至消失。
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然而，从当前来看，将医药代表定位在销售门类里并不过分。
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我国医药代表职业本身的界定完全是照搬西方的，我国的国情决定了代表的职能就是销售，即使是外资企业纯学术推广本身，也是看销售指标说话，所以，将医药代表放在销售职业大环境中思考是顺理成章的。当然，就目前国家对流通行业的整顿而言，药品采购改革，生产成本不断增加，药品赖以生存的推广空间不断缩水，势必造成行业人员流动，部分转型在所难免。
销售行业中对销售人员的考评核心就是：专业知识+沟通能力。这就是所谓的有技术性销售及社会化销售。我们看看医药代表入门的时候普遍的门槛是哪些？大家翻翻招聘启事，就可以看到类似内容：
1. 医药相关专业，本科及以上学历；（门槛不低）
2. 形象气质佳，有某某相关科室相关经验两年者优先；
3. 思路清晰，表达流畅；
4. 积极的工作态度和良好的团队合作精神；
5. 良好的沟通能力，富有创新精神；
6. 具有一定的英文阅读能力。
以上对于医药代表的要求，如果放在销售行业来讲，标准相当高——有思想、有颜值、有技能、有行动。不仅如此，很多企业为医药代表明确了职业生涯规划、发展方向。然而，实际上能够达到此标准的为数不多。
销售是一个对外的窗口，代表企业形象，销售代表素质的高低直接影响企业产品与服务的层级。因此，个人认为，如果医药代表转型进入其他行业，继续从事销售行业，那么应该属于高配置的水准。
专业知识的实战技能想必都是工作中不断学习和积累的，作为医药代表来讲，这个轻车熟路，学习能力非常强。
销售的更重点还在沟通，沟通决定成败。决定沟通能力的因素很多，时间把握、资源获取、行动能力、拜访话术、刷脸维护、气氛调节等等。而这些，医药代表从里里外外都是武装过的——他们面对的客户群是医生，医生是文武双全，一面舞文弄墨、学术研究，一面在手术台上施展“刀法”。此外，医药代表还需要精通客情维护的多种策略，三教九流的接触，五花八门的玩法。
试问这样的工作能力，放在贵公司，是否也算高水平？
另外，随着临床监管力度加强，医药行业的很多代表转入器械与耗材业务。曾经有一个耗材代理商跟我说：做药的现在很多来抢我的生意，我们只跟主任业务接触，而做临床的这帮人跟医生和护士都有很深的客情，我们无缝插针。
因此，医药代表不会消失，在一定时期内还是以销售业绩为主要指标，适当时候可以换一下外衣，毕竟价值的体现方式需要通过业绩达成。但是，随着整体利润缩水，不足以支持整个圈子继续膨胀，而是不断缩小，因此，代表转型势在必行。
在这里，还要提醒其他行业销售代表：
小心，一旦医药代表进入你们的行业，他们将颠覆现有的开发和维护模式，带动和提高销售行业的标准！
内容来源：医药手机报（微信号：yyshoujibao）
作者：老戴
注意了，发货寄快递方式将发生重大变化
*南国都市报消息，河南货运司机张某省受托开货车运30多吨芒果从海南三亚到福建福州。因担心到时拿不到应得的运费，他没有把货物运到福州而是运到自己老家——河南新乡。三亚警方接到报案后，对其诈骗立案，网上追逃。
*都会时报消息，货车司机杨师傅和伙伴从新疆巴楚县拉了34吨西瓜到昆明。可是，本该签收西瓜的老板除拒收西瓜外，还拒绝付给杨师傅1.7万元的运费，堪称史上最大拒收。无奈，杨师傅二人只得把西瓜卖完充抵运费。
*参加展会的张先生取从河南发来的货到付运费680元，取货时物流公司要求付完运费才能验货，王先生付完运费看见包装有点破，打开一看，货物少了两包，送货员无法处理让找公司，时间无法耽误，最后不了了之。
这样的图片大家都不陌生吧，怎么办？找物流快递赔？费时费力还不讨好，怎么给客户交代？退回？重发？客户满意度大大下降。据统计我国每年因野蛮分拣造成的货物损失高达数万亿人民币，毫不夸张的说野蛮分拣造成的损失已成为我国浪费最严重的领域 。
物流市场的痛点如何破局？
一采用第三方担保支付，到货再付运费。
野蛮分拣屡禁不止为什么？寄快递（发货）大多先付费，钱收了当然责任心就差了。寄快递（发货）象淘宝一样到货验收再付费您想过吗？寄快递将信息输入手机，手机即为您匹配附近三家快递公司也可通知您指定的公司（物流为六家），超过三家公司分别给您报价后，您将快递(运）费付到平台并约定取货的时间和地点，快递员随时可取件，快递寄达您确认后再支付快递费。当然如果是对方付费他也可以登录您所在的城市发布信息，这就是快递物流第三方担保支付平台“51快配APP"，可在线投保。同时避免了快递（运）费拖欠追款难和到付拒收。只有全社会都形成到货安全再付费才能让物流行业改变观念，减少甚至杜绝野蛮分拣。
二零中转直达公交化货运模式才是快递物流发展方向。
理想的物流模式是什么？零中转直达，我们以河南的信阳到南阳两个城市为例，两个城市距离150公里，现在信阳发南阳绝大多数物流快递都要通过郑州中转，最少得750公里，距离增加了5倍，耽误时间，浪费人力物力，浪费汽车油费污染环境，道路损毁严重，也增加了货物破损几率，其实信阳到南阳直达每天定时发几班货车货源完全充足，但是现行模式下被分散到几百家公司了，那么有没有办法将信阳到南阳所有的货物包裹快件全部集中到两城专线呢，“51快配APP”借助互联网技术让这样的想法得到实现的可能，货主在“51快配APP”上发布信息，“51快配”向六家运输单位和个人推送信息，您将得到专线，综合物流甚至返空车的报价，当然专线和返空车更具优势，这样专线的货物越来越多，货物公交化运营得以实现。目前的物流快递公司模式会受到严重冲击，可以预计几年之内全国地级以上城市都会实现零中转直达，所有快递包裹，货物将实现当日达或者次日达，物流费用也将成倍下降。快递公司骄人的仓库面积将没有用武之地。运输费用大幅度下降，破损成倍的降低。
三机械化将在物流发挥重要作用！
有些货物过重，人工难以搬动，难免出现摔，拖，拉等容易损坏货物的行为，这需要物流行业尽快实行机械代替人工，物流费用大幅度下降，破损率成倍降低，我们的企业效益自然也会成倍提高，没有破损，运费成倍降低，这就是我们未来理想的物流模式。51快配2000个分站招代理合伙人。降低运输成本，减少空气污染，能源浪费，道路损坏我有责任，我转发了。
