每个企业都要发货寄快递，那就需要支付运费快递费，付出去运费快递费可以拿来投资赚钱，这是什么商业模式？在资本思维和共享经济的模式下，这样的方式变成了可能，我们来看看方案：
滴滴改变了出行，美团改变了用餐，又一个改变世界的APP来了，它就是快递物流第三方平台51快配APP，运行三个月就拿到融资,三个月注册会员超50万，创造了多个第一，第一个直接匹配货主司机；第一个实时定位追踪货物;第一个有参考价格供货主参考；第一个有详尽电子发货单；第一个物流担保平台；第一个可以评价司机快递员；第一个竞价确定运费的app,滴滴市值已超2000亿，51快配市场规模是滴滴的十倍会值多少钱？美团滴滴第一批会员都成立百万级富豪，今天51快配app提供了更好的机会，你不需要花一分钱就可以享受软件3年的盈利分红。
会员分红活动：
1会员要求，有发货或者寄快递的需求。只需要下载51快配APP注册货主，并预存一定数额的运费在你的51快配账户，预存的运费可以随时通过51快配APP下单任何快递物流个体司机跑腿帮都可以使用，用完为止。
2预存9999元的为金牌会员，3999元的为银牌会员，199元的为推广会员，为回报大家的支持APP未来三年利润的部分将分给金牌会员银牌会员和推广会员，充值截图后公司出具分红权益证明一份：
3预测收益，我国年人均物流支出约8000元，按100万人口的分站来计算，第一年51快配占物流市场的2%，第二年占物流市场的10%,第三年占物流市场的15%达到垄断性的市场份额。
4你可以选择现金分红，也可以将分红转为原始股享受上市后带来的数十倍收益。
5充值会员的其他权益，推荐会员拿报酬，加入会员群提升人脉，在专家指导下做社群营销；优先享受公司优惠政策：如万元内运费公司垫付，万元内借款免息免审核等。
6如何确保分红数据真实？提供APP分站后台密码可随时查看你所在分站的后台每天订单量及收入。
7如何报名何时开始：以下载APP并充值的先后顺序为准,充值后将会收到公司的分红证明，每年三月份兑现上一年度分红。
8本分站满员加入其他分站可以吗？是允许的，但是不能跨地区加入其他分站。
9请下载软件熟悉软件的运行过程，咨询当地是否满员建立档案后开始。
10为什么给会员分红还如此高比例？这是共享经济的理念。平台最重要的就是宣传和用户，做广告或者招人宣传会花很大的费用，由用户会员来宣传成本最低，节省的开支分给会员合情合理。
看了这样的商业模式，大家觉得这样的模式可行吗？首先不管可行不可行你没有花一分钱对吧？其次如果大家都认可这样的模式，这么多人加入他想不行都难啊。大家是不是说都想利用自己的运费赚点钱呢？是不是都想用这样的思维模式改造一下自己的传统业务呢？
解释权归：新乡市紫诚网络技术有限公司
（原新乡市紫诚食品营销有限公司）
名额有限报名从速加盟v我：
13373749625（微信） QQ849770477
13333800329（微信） 4006592080
13938703155（微信） 0373-3837557
注意了：发货寄快递模式将发生重大变化！
张某省受托开货车运30多吨芒果从三亚到福州。因担心到时拿不到应得的运费，他没有把货物运到福州而是运到自己老家—新乡。三亚警方接到报案后，对其诈骗立案，网上追逃。
货车司机杨师傅和伙伴从新疆巴楚县拉了34吨西瓜到昆明。可是本该签收西瓜的老板除拒收西瓜外，还拒绝付给杨师傅1.7万元的运费，无奈杨师傅二人只得把西瓜卖完充抵运费。
*参加展会的张先生取从河南发来的货到付运费680元，取货时物流公司要求付完运费才能验货，王先生付完运费看见包装有点破，打开一看，货物少了两包，送货员无法处理让找公司，时间无法耽误，最后不了了之。
这样的图片大家都不陌生吧，怎么办？找物流快递赔？费时费力还不讨好，怎么给客户交代？退回？重发？客户满意度大大下降。据统计我国每年因野蛮分拣造成的货物损失高达数万亿人民币，毫不夸张的说野蛮分拣造成的损失已成为我国浪费最严重的领域 。
物流市场的痛点如何破局？
51快配宣传单：
