昨天去一家新乡福建专线物流公司，他说他们的价格只有综合物流公司的30%，速度比他们快几倍，破损会减少80%，真有这么玄乎，我发了很多年的货，真有这么玄乎，不信我来看看我的例子。
我们给石家庄的客户发药品,从省内最便宜，最快价格最低的宇鑫物流走15块一件，第三天到货，客户说破损太严重了，你们不换物流公司我就不再进货了，没有办法我们把货发到快递物流第三方平台“51快配app”上，接单的是新乡石家庄专线物流，8块一件半天到货，客户说包装和刚出库的一样，运费省了一半，破损下降80%，会省多少物流成本？为什么宇鑫那么贵那么慢？因为他需要去郑州中转，中转是产生破损和出错最多的地方，所以尽管快递物流公司的中转仓库一个比一个大,一个比一个现代化，什么自动分拣机器人了，我不看好，没有多大用处。
专线又便宜，又快还没有破损为什么大家不用？和钱过不去？有人观念老化和钱过不去，还有一部分是这样子的：有人说了我每天发货几十条线路我都找专线找得过来了吗？这倒是个问题啊，其实现在非常简单了，发货寄快递发个订单就可以（下图），司机物流公司根据订单报价上门接货，运费支付平台到货安全再付运费。报价便宜的肯定是专线（顺风车）或者返空车，那要是遇到骗子呢？看他的证照资料，看看别人的评价，再看看有没有保证金，骗子敢来吗？这就是今年异军突起的物流配货软件快递物流第三方平台—51快配app。
有人还说了，你这么说吧倒是有点道理，但是物流公司不送货上门啊！不接货啊！呵呵你想多了，多少年不送货上门上门接货的物流公司都开始送货了，也许是看了我的文章？也许是竞争迫使他们接送货了，总之你在仓库发个订单就可以了，其他不用管,到货安全再付运费就对了，这样的物流模式是不是现在被神化的几大公司都会受到冲击呢？这是肯定的不用怀疑的，谁适应市场谁就是未来的王者。
