2019年了，村内的公路惹得农民及其别的群众们埋怨不断。原先由于“村村通”公路，如今有许多裂开的地区，并且四处全是凹凸不平，比以前的泥巴路也要难走。谈起这一“村村通”公路，当时推行的那时候，是以便推动乡村的经济社会发展，有一段话是那么说的：”要想发家致富，必先修路”。农民小伙伴们拍手称快，感觉国家的现行政策好，可是如今应对刚修完没多久就破破烂烂的混凝土地面，并且也要自身出钱维修，农民小伙伴们只感觉它是1个“各村各寨痛”公路。是啥造成“村村通“公路变为”各村各寨痛“公路呢?实际缘故有2个。1、施工方以次充好，假冒伪劣在建造“村村通”公路的那时候，本来路的总宽沒有那麼宽，施工方却硬要虚铺，地面都没有铺平，或是是施工方以便着急赶时间，沒有动路基，立即在原来路面上埋下伏笔混凝土或是柏油路，路基工程本质就沒有固定不动，出不来难题才怪。加上建筑材料价格高涨，施工企业以便吃回扣愿为以次充好、假冒伪劣，在搅拌混凝土的那时候添加划算的混凝土和料石石料，因此地面没多久就裂开、地面沉降。2、里边存有受贿难题“村村通”公路是1个大工程项目，这些很大的修路企业，以便不砸自身的知名品牌，通常在修路上都是很扎扎实实，不容易以次充好、假冒伪劣。可是中了标底工作员以便从这当中获得权益，会把工程项目付给较小的施工队伍。对于“各村各寨痛”公路，国家总算要下手解决了，国家国家交通部施行了《农村公路基本建设品质管理条例》，要求从2019年1月1日起，农村公路建造工程项目将推行终生目标责任书。换句话说农村公路的产品质量问题始终归施工方管，出現了缝隙她们要立刻派人来修复。农民小伙伴们还可以就公路产品质量问题开展意见反馈检举。期待从今以后“村村通”公路真能够保证“村村通”。中央政府看不进了，“各村各寨痛”，总算要下手整治了！农民要享清福了！
