2017年初成交一个新客户打款定了三万多的奶粉，我们找了一家还比较知名的物流公司，正常情况货五天该到，但是那一次用了半个月，这还不算，到货后成这样了。
客户气不打一处来，你们就这服务水平？以后还敢和你们合作吗？退款退货，本批货物利润5000，开发一个客户的综合成本过万，客户三年五年能给公司带来多少效益？可以说无法估量，找物流公司磨了几个月赔偿运费2000，这运费你得分十次发货每次使用200元，怎么办？野蛮分拣货物破损丢失给企业造成了不可估量的损失，不完全统计我国每年因野蛮分拣造成的损失高达万亿元，可以毫不夸张的说野蛮分拣造成的损失已经成为我国浪费最严重的领域。有的企业还不在乎，认为压物流公司的款是第一要务，我曾经写了一篇文章《企业最好的客户是物流》我们有的企业员工多用了一张纸要罚款，多开了几分钟电要罚款，但是这样大的浪费却无动于衷。你发的货物成这样了，你发的包裹快递公司要取件费，你在哪儿拼命的培训员工，亲啊亲啊的找来的客户正在被快递公司虐待，下次他还是你的客户吗？
这样的状况我们就没有办法了吗？我们来看一个物流模式， 其实野蛮分拣大部分时候属于中转和责任性不强造成的，把这两个问题解决了，大部分就解决了，那就是采用第三方担保支付平台51快配app，我们看模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。接单方交保证金，运费在平台，发单后可以立即链接保险公司链接购买保险，评价体系以及出现纠纷由发货方所在地人们法院管辖。有了第三方担保那么物流从业人员的责任心会大大增加，快递物流公司的管理变得简单，谁的环节出问题导致客户不点确认键付款运费谁承担。
这是从制度层面的，还有一个优势由于是竞价确定运费，那么专线物流的报价肯定最具有优势，那么运费大幅度下降，没有中转，破损自然会大幅度下降，想压物流费作为周转资金的企业也可以通过平台用蚂蚁花呗或者信用卡来支付运费。所以未来的物流一定是一家家专线物流公司，我既发零担也发快递包裹整货也是我的业务范围，这样我们全社会的物流成本将大幅度下降，全国任何地方几乎都能做到24小时到货，超大规模的中转仓库和分拣中心就是浪费。我的公司就做郑州到武汉，只要是郑州到武汉的不管是整货还是零货，还是包裹快递我都抢单，之后派人接货送货，每一个小时发一班车，可以做到几个小时就到货。这种物流模式正快步走来。
