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眼看着中国医药流通行业已经成为了“国药、华润、上药”三巨头的一台戏。
三巨头的节目还没演完，新入场的野蛮人——顺丰就为沉闷的医药物流行业带来了波澜。凭借在冷链上的优势，新成立的顺丰冷运全面开展了第三方物流项目。
顺丰物流得以进入第三方药品物流，并不是2016年才开始的。其实，早在2014年，顺丰就已经开展尝试试水第三方药品物流业务，但并未将此作为重点。
2016年2月3日，国务院印发《关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》（国发〔2016〕9号），决定取消从事第三方药品物流业务批准等7项中央指定地方实施的食品药品行政审批事项。
随着政策的松绑，在顺丰上市之后，公司已经把第三方物流作为重点发展的业务之一。
以往，中国医药物流巨头们一直重点开发医院纯销业务，因此，在整个“十二五”期间，国药、华润、上药三家在医药流通领域占比35%，而按规划，到2020年这三家占比将达到50%。
值得关注的是，随着三巨头的优势日益明显，第三方物流模式迎来了快速发展期。尽管三巨头实力雄厚，但是，他们瞄准的是大中城市的大医院。而在“最后一公里”上，基本上无力覆盖到位。
业界对顺丰等这样强大的社会物流公司进入医药物流市场出现担忧情绪，特别担忧社会物流对地方商业公司造成冲击。毫无疑问，地方中小物流企业因为三巨头的跑马圈地，已经变成了惊弓之鸟，又多了一个顺丰，这日子简直没法过了。
这个医药流通行业的外来者，就频频出手，让很多“正牌”的医药配送企业感到威胁，令圈内人又恼又忧。
浙江康恩贝集团董事长胡季强在今年两会上发言：顺丰上市那天，他在工作日记里写了一句话：“这是我们做医药人的耻辱。”胡季强有此感慨，正是因为顺丰入局医药配送，正在抢医药人的“饭碗”。
行业集中度提升，催生第三方物流
在世界上最大的美国医药市场，全国只有5家一级药品批发商，其中三强——麦克森、康德乐、美源伯根就占全美90%以上的市场份额。
药品零售市场则由Walgreen、CVS和RiteAid三家公司垄断，市场份额占60%以上。
集中度的提升，进一步降低了流通费率，也降低平均利润；美国的医药流通费用率为3%，销售利润率为2.4%。
而我国有医药批发企业16000多家，年销售额超5000万元的企业不到5%，名列前10位批发企业销售总额只占市场总额的50%，全国医药商业企业平均流通费用率为12.56%，销售利润率为0.6%。
这样的反差，显示出我国医药流通规模和流通技术等与代表世界先进水平的美国之间存在巨大差距。
在国外，通常意义上，第三方外包物流为一种独立于生产和销售企业的专业组织形式。第三方外包物流的出现不仅可以让医药公司降低药品在流通过程当中的成本。
同时在医药企业将物流业务外包给第三方物流公司的过程当中，由于企业是以支付服务费用的形式获得服务，因此这就客观需要第三方物流公司在提高客户满意度方面提高要求，通过自身强大便捷的信息网络来加大订单处理能力、缩短对客户需求的反应时间、进行直接到户的点对点配送，这些措施将缩短定货到送货的时间周期，实现商品的快速交付，从而提高顾客满意度。
因此，在美国，药品第三方物流发展规模很大，有各种各样的公司都在从事药品物流行业，其中包括一些综合性业务的公司，如大家熟悉的联邦快递（FedEx）、美国联合包裹(UPS)和敦豪(DHL)。
作为一级批发商，如麦克森、康德乐、美源伯根的物流服务商，他们的工作并不是很复杂，他们主要是负责帮助这些公司把货物从他们在美国各州的配送中心，发送到最后一公里的诊所，医院，以及药店。
事实上，医药行业对于纯粹的物流公司来说，是相当大的一个业务。敦豪同英国的国民保健服务（NHS）签署了为期10年的合同，主要为解决目前正在进行的50万种药品采购、600家医院和服务供应商的物流问题。在未来10年内，敦豪将管理460亿美元的开支，并从中获得34亿美元的收入。在行业内也有许多专业化的公司，比如GENCO公司专门从事过期的或其他退回的产品的逆向物流业务。
综合承运人的真正优势在于将药品送到销售商并获得到货签收的回执。药品流动需要经过许多环节，既要控制成本，又要考虑到药品不能占用太大空间。因为许多药品要运往同一分销商或药房连锁店。例如美国爱力根公司（Allergan）的设施主要用来配送肉毒杆菌毒素，占地只有约5000平方英尺。但其功能非常强大。美国联合包裹在整个北美经营22家保健配送中心，占地约为300万平方英尺。美国联合包裹的医药物流已形成一个数十亿美元的产业。
超低利润考验成本控制能力
在完全合规的前提下，医药流通利润率在1%至2%，美国医药流通巨头的利润率为1.5%至1.6%。中国医药流通行业平均利润率1.6%，在国内，第三方物流领域的利润不到1%。
因此，对于如顺丰这类社会物流而言，它并不具备医药流通的专业知识和技能。医药流通不是简单的物流，它还需要具备与药企、医院、诊所、药店等客户进行沟通与方案设计的能力，需要医药相关的专业知识和人才储备，需要与上下游客户之间的紧密链接来驱动生意前进。
这些都不是顺丰的强项，它的强项在于覆盖广阔的物流网络、快速的市场响应能力、强大的物流信息系统能力，为终端消费者提供最后一公里的配送以及为医药物流公司弥补网络。
尽管从趋势角度社会化物流的发展定位非常清楚，但在当前并未完成集中化略显无序的市场中，社会物流并没有按照政策与产业未来趋势在发展，社会物流公司进入医药物流行业的核心诉求就是利润，为了获得利润，社会物流公司通常选择了在当前环境下自己能有竞争优势的领域切入市场。
目前，我国是全球第二大医药市场，持续稳定的经济发展和人们对医药消费要求的提高，让整个医药市场的规模逐步扩大。市场对药品的需求，特别是对需要低温储藏的医药冷藏品的需求也在逐年上升。目前来看，顺丰选择了一个高价值的市场。相关数据显示，疫苗类制品、注射针剂、酊剂、口服药品、外用药品、血液制品等医药冷藏品的销售金额占我国医药流通企业总销售额的10%左右。这也在一定程度上促使医药物流，尤其是第三方医药冷链物流进入快速发展期。
一直以来，药品运输服务中毛利润最高的就是冷链运输，这块对仓储以及配送的能力要求较高，不少社会物流公司在生鲜冷链运输中积累了技术和丰富的经验，这使得他们拥有了与医药物流公司竞争的能力，比如顺丰在医药物流的核心业务就是提供冷链运输服务。
顺丰与广药集团的合作属于药品同城配送。2015年起，顺丰逐步承接了广州医药集团在广东省内部分城市的同城药品配送业务。顺丰应用了具备温度控制能力的运输车辆，结合多年积累的物流规划技术，在提升配送质量标准的基础上，有效地控制了物流成本。
2016年，顺丰还赢得了跨国药厂赛诺菲的合同，为赛诺菲提供肿瘤药以及疫苗的物流服务，这两种药对冷链有着非常高的要求。
截止2017年5月份，顺丰冷运医药陆运干线网已贯穿21个城市网络、22条干线、462个流向。可实现定时定点发车，并根据药品的属性和温、湿度要求，通过集拼或分拨、多产品配载等技术和管理手段，为医药客户提供多批次、小批量的零担物流服务。
相比之下，无论是区域龙头，还是全国领先的三巨头，他们的核心是围绕大医院的物流服务以及基于物流产生的信息流而延展开的如终端服务、合约销售服务、药房托管服务、数据服务；对于医药物流企业物流是业务的核心，将物流外包给第三方物流的主要考量是弥补自身物流网络的不足。
随着流通行业整体集中度的提高，核心企业的物流能力会得到进一步的强化和巩固，社会化物流企业难以从中分到大的份额。因此，医药企业恐怕不需要恐慌，顺丰如果想继续扩大其在医药领域的业务，他们需要做的依然继续坚持开拓高价值领域。
而对于地方上的医药商业公司来说，顺丰进入医药物流市场对地方商业公司来说是利好不是利空，社会物流的进入使得地方商业公司有能力覆盖到自身物流能力覆盖不到的地方，拓展自身的商业边界以及服务能力。就好比淘宝上千千万万销售生鲜的卖家，如果没有顺丰这类具有冷链能力的大型社会物流，他们的生意根本做不了那么大。尤其是，对于冷链运输和跨国公司配送中心管理等原本就不是地方商业公司能力所及的领域。
